As novas regulamentações ambientais apresentam um desafio para terminais de contêineres: a redução da pegada de carbono associada ao retorno maximizado do grande investimento. Na busca por vencer esse desafio, o sistema híbrido tem se mostrado como solução padrão. Um sistema híbrido típico consiste nos seguintes elementos: bateria (tipo lítio-ferrofosfato), um sistema de controle de carga e um BMS(sistema de gerenciamento da bateria). Esses componentes trabalham em conjunto com um gerador a diesel de potência reduzida. Durante a operação normal da RTG, a bateria supre o sistema, enquanto o gerador diesel é mantido desligado. Quando o nível de carga da bateria cai abaixo de 30% - 35%, o ciclo de carga é iniciado, utilizando o gerador diesel como fonte. O sistema também converte a energia potencial em energia elétrica e a armazena, durante os ciclos de descida da carga. Essa energia, por sua vez, é utilizada durante os ciclos de elevação da carga, assim reduzindo o consumo de combustível.

Abaixo, algumas vantagens do Sistema híbrido:

CASO I: Atualização de RTG para sistema híbrido (CASE I: RTG hybrid system atualização);